第453章 番外之国之利刃7 (第1/2页)

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撞机事件后,我国研究团队通过对EP-3的深入探讨和学习,对电子战技术有了更深刻的理解,国内技术向前推进了一大步。

2003年,我国自主研发的预警机——空警-2000试飞成功。

空警-2000

之所以如此迅速,全赖于我国研发团队前几年的努力。

不管是电子侦察机也好,预警机也好,真正的核心技术,就在于信号的收集与发射上,也就是在于发射和接收模块上。

早在1993年,我国的研发团队,就主张花大力气研究接收和发射模块。

有源相控阵雷达是当时最先进的概念,但尚在一个构想阶段。当时,世界上第一架采用有源相控阵雷达的预警机,就是以国的费尔康,虽然当时还十分不成熟,只能进行260度的扫描范围,存在很大的盲区。

而我国研发团队,恰好有技术方案可以解决这个问题。于是,在我国与以国交涉了后,以国派了技术团队到京市来与我方会谈。

会谈上,我国研发团队王教授提出了我们这边的技术方案,以伊尔-76作为载机,采用世界上最大的背负式天线,通过架高雷达天线,减小飞机尾翼对波束的阻挡,可以实现360度全方位覆盖。

这个技术一提出,当下便震惊了以国的技术团队,认为我方有资格与他们一同研究开发第三方案的费尔康预警机。

只是,以国当局不够坦荡,既想赚我国的钱,又想要白嫖我们的技术方案,于是一直拖拖拉拉谈了两年,直到1996年才算把合作方案定下来。

当时,合同约定,中以共同研发的费尔康预警机,钱由我国出,核心收发组件由中方生产。

合同签订后,许多人便不理解,咱们都掏钱了,为啥还要替他们干活。

但其实,咱们干的活越多,占的便宜就越大。如果我们把所有核心组件的制作都学会,哪怕后面合作出了什么意外,我们一样也能生产出自己的预警机。

整个研发团队都深知这一点,因此都干的格外卖力,什么事都抢着干。合作期间,以国的研究团队对我方是什么满意的,都爱来这边出差。

除了研发团队,国家其它方面也在努力,在经济合作上,不少爱国企业下场。

苏家也想方设法争取到了帮以国加工天线罩和收发组件外壳的任务,这是一个投资巨大,产出甚微,稳赔的生意。只是,为了祖国的强盛,一切都值得。

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